Filtry oleju – czym są i do czego służą?

Podczas pracy silnika w oleju pojawiają się cząstki metalu, nagar, pozostałości paliwa oraz mikroskopijne zanieczyszczenia. Filtry oleju zatrzymują te zanieczyszczenia, aby nie osadzały się na łożyskach, prowadnicach czy elementach układu korbowego. Dzięki temu smarowanie pozostaje stabilne, a mechanizmy zachowują właściwe luzy robocze. Regularna wymiana filtra oleju zmniejsza tarcie, ponieważ olej utrzymuje swoją lepkość dłużej, co przekłada się na dłuższą żywotność elementów ruchomych.

Filtr oleju – jak działa?

Filtr oleju pracuje w układzie smarnym pod wysoką temperaturą oraz ciśnieniem. Olej przepływa przez medium filtracyjne, które wyłapuje cząstki stałe, zanim trafi z powrotem do układu smarowania. W przypadku wzrostu oporów przepływu otwiera się zawór obejściowy, chroniący silnik przed utratą smarowania. Konstrukcja filtra musi zapewniać jednocześnie skuteczność separacji i odpowiednią wydajność przepływu.

Jaki filtr oleju wybrać?

W naszym asortymencie znajdują się filtry oleju dopasowane do konkretnych pojemności, typów silników oraz interwałów serwisowych. Klienci mogą wybierać spośród filtrów wkładów papierowych, filtrów puszkowych oraz modeli z zaworami zwrotnymi. Dostępne są elementy OEM oraz zamienniki o podwyższonej trwałości, dzięki czemu można dopasować zakup do budżetu lub rodzaju eksploatacji. W razie wątpliwości warto skorzystać z pomocy obsługi, która dobierze właściwy filtr na podstawie numeru VIN.

Po czym poznać, że filtr oleju jest do wymiany?

Poniższe objawy mogą wskazywać, że filtr oleju utracił swoją drożność lub zdolność filtracji:

• wyższa temperatura pracy silnika niż zwykle,
• zapalanie się kontrolki ciśnienia oleju po rozruchu,
• nierówna praca silnika na biegu jałowym,
• głośniejsza praca jednostki przy przyspieszaniu,
• wyraźnie zwiększone zużycie oleju,
• spadek ciśnienia oleju przy gwałtownym obciążeniu,
• odgłosy tarcia i metaliczne „klepanie” po uruchomieniu silnika,
• pojawienie się śladów nagaru na korku wlewu oleju lub w filtrze powietrza,
• wolniejsze gaśnięcie kontrolki oleju po wymianie oleju,
• nieprzyjemny zapach przepracowanego oleju po otwarciu maski.

Jeżeli wystąpi jeden lub więcej sygnałów z powyższej listy, filtr oleju prawdopodobnie utracił swoją skuteczność i powinien zostać wymieniony podczas najbliższego przeglądu.

Dlaczego wymiana filtrów oleju jest ważna?

Zużyty filtr oleju nie jest w stanie zatrzymać zanieczyszczeń, co prowadzi do zwiększonego tarcia podzespołów oraz przyspieszonego zużycia panewek, pierścieni tłokowych czy wałków rozrządu. Olej traci swoje właściwości szybciej i może ulegać utlenianiu. Systematyczna wymiana filtra oleju obniża ryzyko powstawania nagaru, poprawia smarowanie i wpływa na kulturę pracy jednostki napędowej.

O czym pamiętać przy okazji wymiany filtra oleju?

Podczas wymiany warto dobrać olej zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu. Zaleca się również sprawdzić stan uszczelnień, szczególnie przy filtrach puszkowych, aby uniknąć wycieku oleju w miejscu montażu. Po uruchomieniu silnika trzeba zweryfikować, czy nowy filtr uszczelnił się poprawnie, a wskaźnik ciśnienia nie reaguje opóźnieniem. Warto także pamiętać o okresowej inspekcji poziomu oleju, szczególnie po pierwszych kilometrach od wymiany.