
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Zgłoś problem z towarem: Wyświetl email
60,73 zł
zawiera podatek VAT
Chwilowo niedostępny
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 300 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
Zamów telefonicznie
572-963-650
- pon. - pt. 9.00 - 17.00
116,95 zł
zawiera VAT
91,03 zł
zawiera VAT
100,74 zł
zawiera VAT
- 0 986 478 044 BOSCH
- 04092 FEBI BILSTEIN
- 08.4487.10 BREMBO
- 1.0611.5.4 BRADI
- 10169 AP
- 102488 SEBRO
- 102895 KWP
- 10395 LEMFÖRDER
- 10395 02 LEMFÖRDER
- 134 07 192 HOLZHÄUSER
- 14.0086 PEX
- 142.124 CAR
- 150.1253.00 ZIMMERMANN
- 15742 A.B.S.
- 1815201514 sbs
- 186123 VALEO
- 186412 VALEO
- 201514 NK
- 23-0095 METELLI
- 24-0110-0174-1-01 ATE-CN
- 24.0110-0174.1 ATE-CN
- 315 523 3002 MEYLE
- 333173 BENDIX
- 3421 1121 387 BMW
- 3421 1152 094 BMW
- 3421 1152 571 BMW
- 3421 1162 968 BMW
- 3421 1163 140 BMW
- 34211121387
- 353610611540 MAGNETI MARELLI
- 37-0290 KAGER
- 410174 ATE-CN
- 50409 PAGID
- 5118 PILENGA
- 52481 HP (ZEBRA)
- 52488 HP (ZEBRA)
- 561162 BENDIX
- 561162B BENDIX
- 561162J JURID
- 6015664 GIRLING
- 630.8 00 REMSA
- 6308.00 ROADHOUSE
- 800-095 CIFAM
- 8120 11110 TRISCAN
- 815131606 sbs
- 82 901 69 JURID
- 82 901 69 320 JURID
- 844871 Brake ENGINEERING
- 92022400 TEXTAR
- 98200 0224 TEXTAR
- AC2069D ACDelco
- BD-1387 FREMAX
- BDC3295 QUINTON HAZELL
- BS 7281 BRECO
- BS-3080 OPTIMAL
- BS3295 FTE
- BSF3295 QUINTON HAZELL
- BW.11.1P INTERBRAKE
- D2069 ROULUNDS BRAKING
- D895 MGA
- DDF120 FERODO
- DF1566 TRW
- DF1566T TRW
- DF2895 GRAF
- DF847 fri.tech.
- DI844871 Brake ENGINEERING
- DI951210 Brake ENGINEERING
- DRF120S FEDERAL MOGUL
- DSK617 APEC
- FBD146 FIRST LINE
- GBD645 UNIPART
- MBD174 MOPROD
- MDC271 MINTEX
- NBD107 NATIONAL
- P6308.00 WOKING
- RT2450 FEDERAL MOGUL
- V20-40017 VAICO
- VBD292 MOTAQUIP
- WN308 NECTO
5 (E28)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518
M10 B18 (184VC), M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1981.06
1984.09
518 i
M10 B18 (184EB)
benzyna
1766
105
77
1981.05
1987.12
518 i
M10 B18 (184EB)
benzyna
1766
102
75
1981.05
1987.12
520 i
M20 B20 (206EA), M20 B20 (206EB), M20 B20 (206EC), M20 B20 (206EZ)
benzyna
1990
125
92
1981.06
1987.12
520 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1985.08
1987.12
520 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
150
110
1986.12
1987.12
524 d
M21 D24 (246DA)
olej napędowy
2443
86
63
1986.03
1987.12
524 td
M21 D24 (246TA)
olej napędowy
2443
115
85
1983.09
1987.12
525 e
M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
122
90
1981.09
1987.12
525 e
M20 B27 (276EA)
benzyna
2693
125
92
1983.03
1987.12
525 e
M20 B27 (276EB), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
129
95
1985.09
1987.12
525 i
M30 B25 (256EA)
benzyna
2494
150
110
1981.06
1987.12
528 i
M30 B28 (286EA)
benzyna
2788
184
135
1981.06
1987.12
535 i
M30 B34 (346EC)
benzyna
3430
220
162
1985.01
1987.12
535 i, M 535 i
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
185
136
1985.01
1987.12
535 i, M 535 i
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
192
141
1985.01
1987.12
M5
S38 B35 (356ED)
benzyna
3453
286
210
1985.08
1987.12
M535 i
M30 B34 (346EA)
benzyna
3430
218
160
1985.01
1987.12
6 (E24)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
628 CSi
M30 B28
benzyna
2788
184
135
1979.09
1987.08
630 CS
M30 B30
benzyna
2986
185
136
1976.04
1979.08
630 CS
M30 B30
benzyna
2986
184
135
1976.04
1979.08
633 CSi
M30 B32
benzyna
3210
197
145
1978.09
1984.08
635 CSi
M30 B35 (346EC)
benzyna
3453
218
160
1978.06
1982.04
635 CSi
M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
211
155
1987.07
1989.04
635 CSi
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
185
136
1984.12
1986.12
635 CSi
M30 B34 (346EC), M30 B34 (346KA), M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
192
141
1977.12
1989.04
635 CSi
M30 B34 (346EC)
benzyna
3430
218
160
1982.05
1988.08
M 635 CSi
M88 B35 (356ED), S38 B35 AF
benzyna
3453
286
210
1984.04
1988.12
M 635 CSi
S38 B35 (356ED)
benzyna
3453
260
191
1986.04
1989.02